أطلق الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري، تحذيرات شديدة اللهجة بشأن مستقبل تكاليف السفر الجوي في أوروبا، متوقعاً ارتفاعاً غير مسبوق في أسعار التذاكر قد يصل إلى 20% خلال العام المقبل.

ضغوط الوقود والتوترات الجيوسياسية

يأتي هذا التوجه مدفوعاً بالارتفاع المستمر في أسعار النفط العالمية، والذي تفاقم نتيجة التوترات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط. وأوضح أوليري، خلال مؤتمر صحفي في بروكسل، أن شركات الطيران باتت عاجزة عن امتصاص هذه التكاليف المتصاعدة، مما يضطرها إلى تحميل العبء المالي مباشرة على المستهلكين.

وكشف أوليري عن فجوة في التحوط المالي لدى معظم الناقلات الأوروبية، مشيراً إلى أن 85% من احتياجات الوقود لشركة رايان إير للعام المقبل غير محوطة، وهو وضع تعاني منه أغلب الشركات الأوروبية الأخرى، مما يعزز من احتمالية استمرار الضغوط على هوامش الربحية.

إعادة هيكلة القطاع واتجاه للاندماج

في ظل هذه الأزمات، أشار أوليري إلى أن قطاع الطيران الأوروبي يتجه نحو موجة من الاندماجات الإجبارية، حيث ستواجه الشركات الأضعف صعوبة في الصمود أمام التحديات الاقتصادية والضريبية الحالية. وتزامن ذلك مع تحركات واسعة في السوق، مثل:

• ضغوط إعادة الهيكلة التي تواجه شركتي إير بالتيك وفولوتيا.
• تنافس دويتشه لوفتهانزا وإير فرانس-كيه إل إم للاستحواذ على حصة في شركة تاب البرتغالية.
• مساعي شركة أبولو غلوبال مانجمنت للاستحواذ على إيزي جت.

أداء الأسهم وتحديات التوسع

انعكست هذه التوقعات القاتمة على أداء الأسهم في الأسواق المالية؛ حيث انخفض سهم رايان إير بنسبة 2.1% خلال التداولات الأخيرة، لتصل خسائره منذ بداية العام إلى 25%، مسجلاً أسوأ أداء سنوي له منذ عام 2018.

وعلى الرغم من هذه التحديات، تواصل رايان إير خططها لتعزيز كفاءتها التشغيلية، حيث كشف أوليري عن خطط لاستلام أول طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 10 في يناير المقبل، مع توقعات بضم 16 طائرة إضافية للأسطول بحلول شهر أبريل لتعويض تداعيات عدم اليقين في سوق الوقود.